Testy psychologiczne dla kierowców

Testy psychologiczne dla kierowców i badania psychologiczne kierowców dotyczą najczęściej osób zawodowo prowadzących pojazdy.

Popularnie są nazywane psychotestami lub badaniami psychotechnicznymi.

Przed nowelizacją Kodeksu drogowego i wprowadzeniem Ustawy o Transporcie Drogowym były przeprowadzane bardzo rzadko. Po raz podczas rozpoczęcia zawodu kierowcy, a potem w 55 roku życia. Terminy ważności Wpisywane były do starego świadectwa kwalifikacji /wkładka koloru zielonego/.

Na czym polegaja testy psychologiczne dla kierowcow ?

W tej chwili dwa podstawowe terminy ważności psychotestów to 5 lat do 60 roku życia i 30 miesięcy dla starszych kierowców. Czasami psycholog skraca termin. Już niedługo termin następnego badania psychologicznego będzie wpisywany do prawa jazdy. Oczywiście będzie to wiązało się z wymianą prawka i stosownymi opłatami.

Testy psychologiczne dla kierowców zawsze wiązały się z olbrzymim stresem dla tej grupy zawodowej. O ile są stosunkowo proste dla osób młodszych i bez wady wzroku, o tyle raczej sprawiają więcej problemów starszym. Niestety z wiekiem nasza sprawność psychofizyczna maleje. Często też pojawia się problem wykluczenia kierowcy z zawodu i późniejszego przekwalifikowania.

Sumiennie przeprowadzone badania psychologiczne kierowców bez problemu wykryją różne ułomności w tym zakresie. Najczęstsze są powiązane z brakiem widzenia obuocznego oraz obniżeniem intelektu. Opóźnieniu też mogą ulec czasy reakcji.

To wszystko narasta, kiedy kierowca przychodzi na badania zmęczony lub po wcześniejszym nadużyciu alkoholu. Badany popełnia więcej błędów i często kończy się to orzeczeniem negatywnym, ze wszelkimi tego konsekwencjami.Coraz częściej testy psychologiczne dla kierowców przechodzą skierowani przez policję / za jazdę po pijaku lub udział w wypadku/. W tej grupie negatywne orzeczenia zdarzają się najczęściej. W przypadku przewoźnika drogowego wiąże się to z utratą prawa wykonywania zawodu.

Obecne tendencje wskazują, że coraz więcej grup społecznych będzie poddawanym testom psychologicznym, czy się nam to podoba czy nie. Łatwiej jest wysłać 100 tysięcy kierowców na badania niż wybudować kilometr autostrady. Dla ustawodawcy jest łatwiej znaleźć winnego wypadku w osobie kierowcy bez badań psychologa czy lekarza niż fatalnym stanie technicznym drogi.

Wszystko też można ładnie teoretycznie uzasadnić bezpieczeństwem nas wszystkich. Ponieważ stan zdrowia społeczeństwa się w mojej ocenie raczej nie polepsza a samochodów przybywa więcej niż dróg, rola badań psychologicznych będzie rosła.

Da to niewątpliwie pracę olbrzymiej rzeszy psychologów, co wyczytałem w uzasadnieniu ustawodawcy do jakiegoś rozporządzenia.

Pamiętam z dzieciństwa, że psycholog nie chciał się w ogóle zgodzić aby moi rodzice wysłali mnie o rok wcześniej do szkoły /potrafiłem biegle czytać ale nie potrafiłem czegoś narysować i w sumie nie potrafię do dzisiaj/. Szczęśliwie Ojciec zrobił awanturę i nastąpiła zmiana decyzji. Nie miałem najmniejszych problemów z nauką przez następne 40 lat /poprzez ukończenie studiów i zrobienie doktoratu i specjalizacji/.

Ale nie sądzę, aby to komuś uświadomiło, że testy psychologiczne dla kierowców nie są /być może/ aż takie ważne ??

Testy psychologiczne dla kierowcow i badania psychologiczne kierowców

Na koniec zapraszam do mojej pracowni testów psychologicznych kierowców we Wrocławiu przy ulicy Kmicica 3 tel 601 775 123