Badania przesiewowe

Badania przesiewowe kierowców - obowiązkowe testy psychologiczne i dodatkowe badania lekarskie dla wszystkich ??

Codziennie jesteśmy karmieni przez telewizje komercyjne obrazkami z wypadków komunikacyjnych. Tragedia ludzka zawsze się będzie dobrze sprzedawała, więc operatorzy kamer są często szybciej na miejscu niż policja czy pogotowie ratunkowe.

Każda katastrofa drogowa, zabity nastolatek na motorze lub inne zdarzenie drogowe z ofiarami, szczególnie z udziałem dzieci, powoduje powrót starego pytania. Jakie badania przesiewowe zastosować, aby nie dopuścić do prowadzenia pojazdów, przez tych o największej wypadkowości.

Pozwala to ominąć dyskretnie temat budowy dróg, który w mojej opinii ma największe znaczenie.

Postawienie na czynnik ludzki powoduje straszenie co pewien czas genialnymi projektami typu:

• Obowiązkowe psychotesty dla kandydatów na kierowców kategorii B
• Prawo jazdy na motor od 24 lat
• Badanie psychologiczne dla świeżo upieczonych kierowców, powodujących wypadki w okresie próbnym
• Prawo jazdy dla wszystkich od 24 lat
• Najbardziej radykalni chcą nawet dożywotniego zakazu prowadzenia pojazdów przez sprawców wypadków śmiertelnych

Dyskretnie pomija się problem, że te "badania przesiewowe" bardziej służyłyby do zapewnienia pracy pracowniom psychologicznym niż bezpośredniej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Paradoksem jest, że niektórzy uprawnieni psycholodzy transportu nie mają nawet prawa jazdy. Feminizacja tego zawodu przynosi skutek podobny jak w sądownictwie. Facet po prostu nie ma szans !!

Przypomina mi się sytuacja, kiedy gwałtownie wzrosła śmiertelność wypadków drogowych, zaraz po wprowadzeniu zaporowych ceł na zagraniczne samochody [ na początku lat 90-tych]. Polak potrafi - złom ze szrotów który w następstwie tej decyzji zalał nasze drogi i w konsekwencji przyniósł śmiertelne żniwo.

Do tej pory nikt nie wyciągnął wniosków z tej sytuacji.

Jeszcze dzisiaj 70% samochodów w Polsce ma ponad 10 lat. Zakup nowych [bezpieczniejszych aut] mogło by zwiększyć łatwiejsze odpisywanie podatku VAT za paliwo i pojazdy do celów służbowych. Niestety doraźne potrzeby budżetu są ważniejsze od bezpieczeństwa na drogach.

Badania lekarskie kierowców Badania przesiewowe powrót do strony głównej

W mojej prywatnej opinii konieczny jest powrót do korzeni. W latach 70-tych pamiętam szkolenia na kartę rowerową w szkole podstawowej.

Z pewnością łatwiej będzie Ministerstwu Edukacji znaleźć pieniądze na lekcje religii czy innych "bardzo potrzebnych w życiu przedmiotów teoretycznych".

Z wcześniejszej edukacji ruchu drogowego dla naszych dzieci, korzyści mogą być bardziej wymierne!!

Prawo jazdy od 16/ 17 lat ?

Czy młodzi kierowcy nie powinni poczekać do 24 lat? W końcu to oni, według statystyk policyjnych powodują najwięcej wypadków.

Może jest jednak inaczej? W tym wieku szybko się uczą i lepiej zdają w WORDZ-ie. Opisz co myślisz na ten temat !!

Do you have a great story about this? Share it!